标籤：
（大纪元讯）在2019年沃德汽车十佳发动机评选活动中，现代2019全新NEXO燃料电池电动汽车（FCEV）和2019 Kona电动跨界休旅车（CUV）从一众竞争者脱颖而出，赢得了两个席位。该两款车型具有精密的节能高效架构和优越的发动机性能，动力系技术引人瞩目。这也是自1995年沃德汽车十佳发动机奖项首次创办以来，现代第十次获得认可。
据现代称，能有两款全新的环保发动机应用获得这项颇有声望的奖项，对我们公司而言一个莫大的荣耀，因为这标誌着现代在汽车行业最多元的CUV动力系领域有着强劲的发展势头，」现代汽车集团美国技术中心动力系总监John Juriga表示，「我们的工程团队在研究、评估和实践分析上花费了无数时间，最终有效提升了代用燃料应用的标桿。在这个竞争非常激烈的市场能取得这样的成就，我们感到非常骄傲。我们一直致力于为汽车购买者提供智能代用燃料解决方案，且希望继续发展生态汽车组合。
现代汽车公司计画于2025年引入18款车型。现代汽车发展零排放汽车的计画以NEXO为引导，这项新的发展计画也代表着现代汽车集团藉助先进的环保汽车，朝着实现更清洁环境的目标迈进了一步。
NEXO是现代的旗舰型车辆，是在途胜FCEV的基础上改造而来的。在行驶里程上，NEXO Blue车型的估计行驶里程可达800公里，比其前身高出185公里，NEXO Limited装饰车型的估计行驶里程可达566公里。而在能耗指标方面，NEXO Blue车型的估计能耗指标为城市工况65 MPGe、公路工况58 MPGe、综合工况61 MPGe，而NEXO Limited车型的估计能耗指标为城市工况59 MPGe、公路工况54 MPGe和综合工况57 MPGe。
沃德汽车高级内容总监Drew Winters表示：「燃料电池领域的竞争日趋白热化，其中现代的NEXO车型不仅具有驾驶乐趣，行驶里程可达800公里，其燃料箱装置既不影响放脚空间，也不影响货舱空间，且其零部件策略使现代可以在未来以较低成本扩大生产量，因此领先群雄。
除此之外，NEXO补充燃料的时间可缩至短短五分钟，保障消费者的生活方式与使用汽油车相差无几，同时在行驶里程和加油速度方面也能做到比肩SUV。而在储氢方面，NEXO在汽车后部採用三个单独的氢气箱，确保提供充足动力。
NEXO争取做到最大化汽车总体内部空间，特在后部货舱区域增加了0.16m³的空间，使货舱地板更加平整。拥有161峰值马力（120 kW）和394.5牛米的最大扭矩，加速度和动力的增加也使其整体性能得到了提升。
与NEXO一样大获成功的还有现代2019全新Kona电动汽车，其行驶里程高达到415公里，处于世界领先水平。这款新的电动CUV拥有青春活力的设计，具有运动驾驶特点，领先的安全技术和先进的信息娱乐功能，设备配置不仅经济实惠且紧凑有緻，另外还有丰富的标准安全设备组合。除此之外，Kona还可享受现代在业界领先的电池终身保修福利。
此次Kona Electric被授予「全球十佳发动机」奖项，意味着包括氢燃料电池车动力总成（2014年款途胜FCEV和2018年款NEXO)、插电式混合动力系统（2015年款索纳塔PHEV）等纯混合动力汽车在内的所有环保汽车的动力总成均被评选为全球十佳发动机，这充分说明瞭现代汽车在环保汽车技术所有领域的技术水平都处于世界领先地位。
无论是从红灯起步加速，还是在高速公路上行驶时，现代Kona的超强动力和扭矩都能使人感受到驾驶激情，」沃德汽车的Drew Winters评论道，「其EPA估计全电动行驶里程为415公里，在美国不採用特斯拉电池的电动汽车中，Kona是行驶里程最长的，因此对那些既希望拥有时下流行的跨界休旅车风格，又希望拥有汽油发动机一样行驶里程的人而言，Kona吸引力十足。」
多伦多Wilson Niblett车行 通用车行雪佛兰GMC皮卡清仓热卖！
